Az autók belső tereiben több felületnek is nagy tartóssággal, kellemes megjelenéssel és jó tapintással kell rendelkeznie.Tipikus példák erre a műszerfalak, az ajtóburkolatok, a középkonzol burkolata és a kesztyűtartó fedelei.
Az autó belsejében valószínűleg a legfontosabb felület a műszerfal. Mivel közvetlenül a szélvédő alatt helyezkedik el, és hosszú élettartamú, az anyagigény nagyon magas. Ráadásul ez egy nagyon nagy alkatrész, ami jelentős kihívást jelent a megmunkálásában.
A Kraton Corporationnel szoros együttműködésben és az IMSS technológiájukra alapozva a HEXPOL TPE a hosszú távú keverési tapasztalataikat felhasználva fejlesztett ki használatra kész anyagokat.
Egy teljes műszerfal burkolatot Dryflex HiF TPE-ből fröccsöntöttek. Ez a burkolat PU habbal és kemény hőre lágyuló műanyagból (pl. PP) készült hordozóanyaggal habosítható. A TPE burkolat, a hab és a PP hordozóanyag közötti jó tapadás érdekében a felületet általában gázégővel történő lángkezeléssel aktiválják. Ezzel az eljárással nagyméretű, kiváló felületi tulajdonságokkal és puha tapintású felületet lehet előállítani. Alacsony fényességet és nagyon magas karc-/kopásállóságot is kínálnak. A TPE többkomponensű fröccsöntésben való alkalmazhatósága új lehetőségeket nyit a polipropilén közvetlen ráöntésére. A meglévő, gyakran PC/ABS kemény komponenssel megvalósított TPU vagy PU-RIM eljárásokhoz képest a PP-hez való tapadás további költség- és súlycsökkentést eredményezhet a 2K eljárásokban.
(Hivatkozások: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)
Emellett az új, szabadalmaztatott dinamikus vulkanizált, hőre lágyuló szilikon alapú elasztomer anyag fröccsöntésével mindenféle felület előállítható az autó belsejében.(Si-TPV),jó karcállóságot és foltállóságot mutat, megfelel a legszigorúbb emissziós teszteknek, és a szaguk alig érezhető, továbbá az ebből készült alkatrészek...Si-TPVzártláncú rendszerekben újrahasznosítható, ami alátámasztja a nagyobb fenntarthatóság iránti igényt.
Közzététel ideje: 2021. szeptember 17.
